導(dǎo)語：城市內(nèi)澇主要是因為降雨強度大，而且范圍集中。在降雨特別急的地方就很容易形成積水，還有降雨強度比較大、時間比較長也有可能形成積水。最近有些朋友來咨詢小編：遇到城市內(nèi)澇怎么辦？城市內(nèi)澇如何解決？請大家收藏好小編精心準備的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
遇到城市內(nèi)澇怎么辦
城市內(nèi)澇
一、行人切勿在積水中行走不要在有積水的道路上行走，注意路邊防汛安全警示標志，不要靠近有旋渦的地方，防止跌入缺失井蓋的深井、地坑等危險區(qū)域，切忌冒險涉水。
二、行人切勿靠近電線等金屬物體不倚靠路燈桿、信號桿，避免與含金屬物體接觸。暴雨天氣出行，不要與路燈桿、信號燈桿、空調(diào)室外機、落地廣告牌等金屬物體接觸，可選擇一處地勢較高的位置避雨。要留意周圍是否有電線，保持距離避免觸電傷害。尤其不要靠近或在架空線和變壓器下避雨，因為大風有可能將架空電線刮斷，而雷擊和暴雨容易引起裸線或變壓器短路、放電。另外，如果發(fā)現(xiàn)電線斷落在水中，千萬不要自行處理，應(yīng)當立即在周圍做好標記，及時撥打報警電話報警。一旦電線恰巧斷落在離自己很近的地面上，先不要驚慌，更不能撒腿就跑，此時應(yīng)單腿跳躍離開現(xiàn)場，否則很可能會在跨越電線時觸電。
內(nèi)澇
三、開車切勿冒險通行開車的人要特別注意，不要冒險把車開到有積水的地方，切勿駛?cè)肓⒔粯虻牡讓踊蛳鲁潦剿淼乐?。停車的時候盡量選擇停在地勢較高的地方，防止車輛進水。進入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，以防涌浪及帶起的水花進入發(fā)動機，造成車輛熄火。如果車在深水中熄火，不要再啟動以防止發(fā)動機進水。如車輛周圍已經(jīng)形成積水，最佳選擇是立刻打開車門離開車輛，步行至地勢較高的地方。若積水已經(jīng)較深，沒過車體超過二分之一，打開車門不再可能，這時車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗，則應(yīng)抓緊時間解開安全帶，打開中控鎖，搖下車窗逃生。若車體被整個淹沒，水壓致使車窗無法搖下，就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側(cè)車窗逃生。
四、水災(zāi)過后需防范次生災(zāi)害即便水災(zāi)過去，也不要放松警惕，更不能飲用水流，因為水中可能有汽油、下水管污物、泥漿等，充滿很多的細菌，異物弄破皮膚會造成感染，細菌容易從皮膚毛孔趁機而入。對人體造成傷害，還可能帶電。所以不要讓小孩子在水中玩耍，也盡量避免蹚水。淹水后也不要立即回到家中或水淹區(qū)域，因為水勢退后，斜坡多的地方還可能發(fā)生山體滑坡等次生災(zāi)害。洪水走后一定要清理所有被水浸泡過的物品，因為上面可能殘留有下水道的污物和化學(xué)元素。當暴雨發(fā)生時，公眾出行一定要提高安全意識，掌握一些保護自身安全的技巧，上述避險指南請牢記。
洪水
工程性防災(zāi)措施
工程性防災(zāi)措施是以歷史災(zāi)情數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析作為預(yù)測未來災(zāi)害發(fā)生概率的基礎(chǔ)，并據(jù)此確定工程防災(zāi)的建設(shè)標準，例如防洪堤100年一遇標準、排水管網(wǎng)5年一遇標準等。工程性防災(zāi)措施可在設(shè)定的防災(zāi)標準內(nèi)保障工程自身的安全，且正常發(fā)揮防災(zāi)工程的保護功能，但是卻無法應(yīng)對超過工程設(shè)防標準的等級災(zāi)害。在此次暴雨災(zāi)害中，地下空間所遭受的傷亡、損失最大。如何在最大程度上預(yù)防此種情況的發(fā)生？我們以馬來西亞“聰明隧道”工程為例，介紹深層隧道與地下道路結(jié)構(gòu)建設(shè)的布局方式和防澇運行過程。
馬來西亞位于熱帶地區(qū)，暴雨天氣頻繁且猛烈。其首都吉隆坡經(jīng)常受到內(nèi)河泛濫和內(nèi)澇的影響，吉隆坡市中心的南北向道路飽和，交通擁堵。為了解決以上兩個問題，該城市采用地下隧道工程，跨流域調(diào)配暴雨洪水，將市中心克朗河和安寵河匯合處的易洪地區(qū)的上游水儲入蓄水池，并使其流經(jīng)隧道進入 Taman Desa水庫，再排放到市區(qū)南側(cè)的 Kerayong 河中。同時，地下交通使得Sungai Besi的200萬人到吉隆坡市中心的出行時間從30min縮短到5min。
聰明隧道豎向共分三層：地下一、二層設(shè)置為雙向四車道公路隧道，上層交通向南，下層交通向北；地下三層為防洪隧道，可截取上游河水并分流，以防止市中心兩河交叉處洪水內(nèi)澇，阻止溢水。
該工程有三種工況：（1）在沒有暴雨或降雨量少于70m3/s時，不需要通過隧道排水；（2）當雨量大于70m3/s且小于150m3/s時，洪水被分流到防洪隧道，公路隧道正常使用；（3）當雨量大于150m3/s時，公路隧道全面關(guān)閉，并在自動水密性閘門開啟讓洪水流入之前，允許最后一輛車駛出隧道。此時，整個隧道全部用于排洪，以疏導(dǎo)洪水至蓄水池。見右圖。此時，該隧道可以抵御百年一遇的洪水。
在應(yīng)對水災(zāi)內(nèi)澇方面，地下空間的平時使用與防災(zāi)利用結(jié)合可發(fā)揮重要作用，在地勢低洼的易受災(zāi)地區(qū)開發(fā)、建設(shè)地下空間，平時作為停車、地下車道等只需配置較少設(shè)施便可正常使用的功能區(qū)，一旦發(fā)生極端內(nèi)澇災(zāi)情，則可通過管理手段提前預(yù)警，快速清空地下空間內(nèi)的人員和車輛物資，作為雨水調(diào)蓄池。險情過后排出滯水，轉(zhuǎn)換為平時使用功能。
生活小知識推薦》
洪水過后最容易發(fā)生什么疾病 洪水后最會引發(fā)哪些疾病
溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
