近年來，隨著環(huán)境保護和汽車行業(yè)發(fā)展的雙重壓力，新能源汽車的興起成為了全球汽車市場的熱點話題，作為中國最大的城市之一，上海在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面取得了令人矚目的成就。近日，上海新能源汽車產(chǎn)量突破百萬，今年或將重返第一。

　　上海新能源汽車產(chǎn)量突破百萬

　　上海新能源汽車產(chǎn)量在今年前10個月突破百萬輛，全年產(chǎn)量有望達到120萬輛。

　　日前，上海市統(tǒng)計局發(fā)布《2023年10月規(guī)模以上工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量》。數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，上海汽車產(chǎn)量為168.05萬輛，增長4.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)量為102.85萬輛，增長38%。

　　上海成為繼西安之后第二個新能源汽車產(chǎn)量突破百萬的城市，而且上海今年前10個月的產(chǎn)量已經(jīng)超過了西安去年全年的產(chǎn)量(101.52萬輛)。預計今年全年，上海將重返“新能源汽車產(chǎn)量第一城”的位置。

　　今年或將重返第一

　　在2022年之前，上海的新能源汽車產(chǎn)量一直領先，而且也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地。2021年，上海新能源汽車產(chǎn)量就達到63.2萬，當年西安新能源汽車產(chǎn)量為26.9萬輛。但是，2022年，在比亞迪的帶動下，西安當年產(chǎn)量飆升至101.52萬輛，超過上海的98.86萬輛。

　　不過，今年以來，上海新能源汽車的生產(chǎn)一直領先西安。

　　根據(jù)統(tǒng)計月報，上海10月當月新能源汽車產(chǎn)量為11.38萬輛，此前9個月，上海單月產(chǎn)量基本上保持在10萬輛以上。相對比來看，在前7個月，整個陜西的新能源汽車產(chǎn)量大體在6萬~8萬輛，8月份以后才提高到10萬輛以上的水平。

　　日前，陜西汽車工業(yè)協(xié)會也發(fā)布了陜西汽車產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。今年前10個月，陜西省汽車產(chǎn)量116.5萬輛，同比增長36.4%，增幅高于全國31.5個百分點;其中新能源汽車產(chǎn)量82.9萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量的71.1%，同比增長40.5%。

　　其中，西安比亞迪依然占絕大部分比重。陜西汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前10個月，西安比亞迪汽車產(chǎn)量71萬輛，同比增長20.3%;陜汽集團重卡產(chǎn)量13.28萬輛，同比增長46.56%;西安吉利汽車產(chǎn)量21.3萬輛，同比增長86.1%;寶雞吉利汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長96.1%。

　　西安和上海的增長差異，主要因素就是在兩大主導新能源汽車企業(yè)的表現(xiàn)。

　　根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，在新能源汽車零售上，1~10月，比亞迪汽車銷量2142794輛，增長57.7%;第二名特斯拉銷量462355輛，增長37.9%。但是，比亞迪暢銷車型海鷗、元PLUS、海豚等車型不在西安基地生產(chǎn)，其主產(chǎn)車型宋PLUS DM前10個月銷量同比下降40.5%。

　　在上海百萬產(chǎn)量中，特斯拉也占比較大。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的10月銷量數(shù)據(jù)，10月特斯拉汽車銷量中，Model Y銷量為47164輛， 位居第一;Model 3銷量本月銷量為24951.本年累計銷量達244917輛;特斯拉匯總銷量72115輛，本年累計銷量達771171輛。

　　目前，上海已經(jīng)成為繼西安之后第二個新能源汽車產(chǎn)量突破百萬輛的城市。按照目前每月保持10萬輛以上產(chǎn)量的生產(chǎn)情況，如果不出意外，上海將登頂今年的“新能源汽車產(chǎn)量第一城”的位置，同時，其產(chǎn)量還將可能超過120萬輛。

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