導(dǎo)語：大霧天氣是比較常見的天氣現(xiàn)象，或是在清晨，或是在夜晚，總之，大霧的出現(xiàn)會(huì)給人們的出現(xiàn)帶來極大的不便，尤其交通出現(xiàn)會(huì)有不利的影響。那么一般大霧天氣飛機(jī)可以起飛嗎?大霧天氣航班會(huì)不會(huì)延誤?下面我們一起來了解。
大霧天氣飛機(jī)可以起飛嗎 大霧天氣航班會(huì)不會(huì)延誤
大霧天氣下飛機(jī)是不能起飛的，飛機(jī)是不能起飛的，因此會(huì)取消或延誤。
為什么大霧天氣飛機(jī)不能起飛?
對(duì)航空影響較大的氣象問題有：
云、霧、降水、煙、霾，風(fēng)沙和浮塵等現(xiàn)象，都可使能見度降低，當(dāng)機(jī)場(chǎng)的水平和傾斜的能見度降低到臨界值以下而造成視程障礙時(shí)，飛機(jī)的起飛和著陸就會(huì)發(fā)生困難。當(dāng)水平能見度小于1500米時(shí)，在具有儀表著陸設(shè)施的機(jī)場(chǎng)，要觀測(cè)跑道視距離。在具有儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)上，飛機(jī)雖然可以在低能見度下著陸，但目前世界上較大的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)跑道視距小于400米，判斷高度低于30米時(shí)，飛機(jī)就難以著陸。
飛機(jī)難以起降。 當(dāng)?shù)蛯哟髿庵械乃_(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，水汽凝結(jié)物懸浮在空中就形成霧茫茫的天氣，并使能見度的水平距離小于500米，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為霧。而飛機(jī)起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機(jī)的降落要求比起飛要求還要更高一些。因此，為了旅客安全，飛機(jī)只有在天氣適航的情況下才會(huì)起飛。由于大霧天能見度很差，所以飛機(jī)難以起降，否則有可能引發(fā)事故。
惡劣大霧天氣下飛機(jī)是如何降落的?
在天氣惡劣或是飛行員無法用目視判斷參考的情況下，飛行員可以依靠?jī)x表著陸系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)就近著陸，即所謂的“盲降”，實(shí)質(zhì)上就是儀表著陸系統(tǒng)。
盲降分為：一類盲降、二類盲降、三類盲降。
一類盲降：
最低標(biāo)準(zhǔn)下的盲降，天氣標(biāo)準(zhǔn)為前方能見度不低于800米或跑道視程不小于550米，著陸決斷高度不低于60米;
二類盲降：
能見度為400米或跑道視程不小于350米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高度不低于30米;
三類盲降：
三類A級(jí)：能見度200米、云比高15米;決斷高度15米，若在此高度飛行員能看清跑道可降落，如不能則復(fù)飛。
三類B級(jí)：能見度50米、云比高0米;無決斷高度，飛行員視情況決定是否降落，如不能則復(fù)飛。
三類C級(jí)：能見度和云比高均為0米。
飛機(jī)起降的最高標(biāo)準(zhǔn)是三類盲降，在肉眼什么也看不見的情況下，完全依靠?jī)x器就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
