導(dǎo)語：冬天開車需要注意的因素有很多，除了需要注意一些天氣影響之外，還要懂得空調(diào)如何開車，這不僅能讓你溫暖舒適，還有利于你的身體健康。其中，汽車空調(diào)有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)模式，那么，一般冬天開車打外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)呢？到底冬季開車空調(diào)怎么打好？一起來了解。
冬天開車打外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán) 冬季開車空調(diào)怎么打好
冬季開車
視情況而定。一般當(dāng)外界空氣質(zhì)量差、車內(nèi)快速制熱、或車內(nèi)需要保溫時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)。當(dāng)外界空氣良好，或車內(nèi)長時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)，需要新鮮空氣時(shí)，使用外循環(huán)。
具體空調(diào)使用如下：
1、當(dāng)外界空氣質(zhì)量差、車內(nèi)快速制熱、或車內(nèi)需要保溫時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)就是不讓外面的空氣進(jìn)入車內(nèi)，只利用車內(nèi)已有的空氣進(jìn)行循環(huán)。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進(jìn)來，同時(shí)起到保溫的作用。
2、當(dāng)外界空氣良好，或車內(nèi)長時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)，需要新鮮空氣時(shí)，使用外循環(huán)。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即使不開風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。
如在高速上行駛，由于駕駛時(shí)間較長，長時(shí)間不換氣就會(huì)造成車內(nèi)空氣混濁，所以就要開啟外循環(huán)，及時(shí)換下氣。
冬天內(nèi)外循環(huán)使用注意事項(xiàng)：
冬天開車
1、雖說可以調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)，但還是建議在長時(shí)間使用暖風(fēng)的情況下，車窗打開小縫讓空氣流通，這樣會(huì)保證車內(nèi)空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。
2、在停車等人或休息的時(shí)候，開暖風(fēng)且緊閉車窗是相當(dāng)危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@極度容易一氧化碳中毒，特別是在車內(nèi)睡覺。所以長時(shí)間停車時(shí)最好還是關(guān)閉車輛，即使要保持暖風(fēng)吹送也要打開車窗保持車內(nèi)空氣流通。
3、在晴天開車，使用內(nèi)循環(huán)的情況下，車窗、擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，切換至外循環(huán)可以讓車外干燥的空氣可以讓車內(nèi)的水蒸氣含量迅速降低，從而難以在車窗表面凝結(jié)成霧。
冬季車輛開空調(diào)睡覺安全隱患：
不能在車內(nèi)開著空調(diào)睡覺在密閉的車內(nèi)，開著空調(diào)的汽車會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標(biāo)嚴(yán)重，有明顯窒息感。不管是什么車，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會(huì)跑進(jìn)車廂內(nèi)。
空氣流通良好的地方，可以多呆一會(huì)兒，但也沒必要老是呆著。但是遇到封閉的停車場(chǎng)環(huán)境的話，就小心了最好就不要呆了。
一氧化碳對(duì)人有害，它可以讓血紅蛋白沒有辦法攜帶氧氣，那就造成我們身體的器官和組織窒息，嚴(yán)重的話是會(huì)出人命的。
一氧化碳的濃度是用PPM來表示的。1PPM就是每1升空氣當(dāng)中有1毫克一氧化碳?！堵殬I(yè)安全和健康標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：封閉空間的一氧化碳濃度，是不能高于50PPM的；到200PPM的時(shí)候，我們?nèi)司蜁?huì)感覺明顯的暈眩乏力；到了800PPM，2、3個(gè)小時(shí)要出人命。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
