大家也都知道華為作為全球知名的科技公司，一直以來都在為用戶創(chuàng)造更好的使用體驗而努力，并且前段時間華為手機回歸后，汽車也直接賣爆了，單日就賣出7000臺，別問為什么，問就是遙遙領先，不過也是很難，就連華為常務董事都說起死回生，真不容易，那么具體情況是什么樣的呢？下面就去了解了解！

　　10月6日晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。他表示，10月6日問界新M7大定達到了7000臺，昨天3500臺，兩天超過1萬臺。9月12日新M7發(fā)布至今，首銷已超過5萬臺大定?！捌鹚阑厣娌蝗菀?！”余承東說道。

　　根據懂車帝的銷量排行，此前華為問界M7的銷量一度大跌。從年初的月銷量1200多臺降至6月的400多臺。M7連續(xù)4個月單月銷量未超過1000臺，問界品牌銷量也不斷萎縮至萬臺以下。

　　問界新M7 9月大定30000臺！

　　9月12日，AITO問界新M7迎來上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為24.98萬~32.98萬元，較之前的車型價格（28.8萬元）下調了超3.8萬元。

　　在上市一天后，問界新M7便獲得超1.5萬輛的訂單，而在同周的周末兩日，官方宣布問界新M7單日大定分別突破2000輛和2700輛。

　　據AITO汽車公眾號，自9月12日正式上市后，問界新M7日均大定1500+，截止9月30日，累計大定30000臺。

　　據了解，AITO問界新M7在原有六座車型版本的基礎上，增推大五座版本的車型。華為常務董事、終端BG CEO、時任智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問界新M7大五座版作為升級打造的全新車型，整體升級投入超過5億元，新車搭載了華為鴻蒙智能座艙3.0及華為高階智能駕駛2.0?！?/p>

　　新車上市對問界拉升銷量至關重要。今年以來，問界銷量一直面臨壓力。賽力斯(55.720, 5.07, 10.01%)產銷數(shù)據顯示，今年7月和8月，賽力斯汽車銷量同比下滑45.69%和67.52%，連累其今年前8個月銷量也同比下降。據了解，在賽斯力集團的產銷快報中，賽力斯汽車銷量來源主要是問界系列車型。

　　同時，AITO的微信公眾號今年也不再每月披露交付量，只是零散披露數(shù)據。今年4月，AITO問界交付新車4585輛，5月交付5629輛，8月5018輛，還未有月交付量過萬輛的喜訊傳出。而去年8月，問界系列車型交付量突破1萬輛，10月銷量更是達1.2萬輛的巔峰。

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