近日，有網(wǎng)友發(fā)圖文反映乘坐高鐵二等座時(shí)，因鄰座乘客體型較寬導(dǎo)致無(wú)法正常就座，質(zhì)疑鐵路部門售票未考慮乘客體型差異，該話題引發(fā)眾多網(wǎng)友共鳴與熱議。

　　8月16日，中國(guó)鐵路12306工作人員回應(yīng)稱，乘客遇此類情況可第一時(shí)間向列車工作人員反映協(xié)商調(diào)座，但列車滿員或無(wú)空座時(shí)需暫時(shí)克服。對(duì)于“避免體型差異大的乘客相鄰就坐”的建議，客服坦言，目前購(gòu)票系統(tǒng)按身份證號(hào)分配座位，無(wú)法提前獲知乘客體型，暫無(wú)針對(duì)性改進(jìn)辦法。

　　這一回應(yīng)引發(fā)廣泛討論，不少網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)分享類似經(jīng)歷：有人因鄰座占用空間被迫抬起扶手全程避讓，有人在三人座中間位被兩側(cè)乘客夾擠只能縮身，還有人座位三分之二空間被占無(wú)法正常乘坐?？梢?jiàn)，此類問(wèn)題并非個(gè)例，而是高頻出現(xiàn)的出行“煩心事”。

　　客觀而言，長(zhǎng)時(shí)間密閉車廂內(nèi)的空間擠壓確實(shí)影響乘坐體驗(yàn)，三四個(gè)小時(shí)的肢體觸碰和蜷縮易導(dǎo)致腰酸背痛，尤其讓注重邊界感的乘客倍感不適。但需明確的是，體型問(wèn)題多與健康狀況相關(guān)，并非乘客自主選擇，過(guò)度聚焦體型差異易演變?yōu)殡[性歧視。正如網(wǎng)友所言：“他們并非侵占空間，只是確實(shí)需要更多空間。”

　　公眾普遍認(rèn)為，12306的回應(yīng)雖基于現(xiàn)實(shí)卻顯無(wú)力。在滿員情況下要求乘客“暫時(shí)克服”，面對(duì)改進(jìn)建議表示“暫無(wú)辦法”，難免給人“自認(rèn)倒霉”的甩鍋之感。在平等購(gòu)票機(jī)制下，每位乘客都應(yīng)享有同等乘坐體驗(yàn)，鐵路方作為服務(wù)提供者，理應(yīng)承擔(dān)尋找解決方案的責(zé)任。

　　針對(duì)這一難題，網(wǎng)友提出多種建議：有人提議體型超限者購(gòu)買兩張票，但受限于“一證一票”防倒票原則難以實(shí)施；更多人建議設(shè)置少量可調(diào)節(jié)寬度的個(gè)性化座位，允許體型寬大乘客選擇并適度上浮票價(jià)。此類方案因需求群體占比低，不會(huì)過(guò)度影響列車運(yùn)行效率，卻能有效減少乘客間矛盾。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，高鐵座位空間矛盾本質(zhì)是公共服務(wù)精細(xì)化不足的問(wèn)題。鐵路部門可探索差異化服務(wù)：通過(guò)購(gòu)票系統(tǒng)增設(shè)特殊需求選項(xiàng)，在列車預(yù)留少量靈活座位，建立更高效的中途調(diào)座機(jī)制。這些措施既能保障特殊乘客需求，又能維護(hù)其他乘客權(quán)益，體現(xiàn)公共服務(wù)的人文關(guān)懷。

　　值得關(guān)注的是，輿論場(chǎng)需避免將矛盾轉(zhuǎn)化為乘客間對(duì)立，更要抵制“胖子少出門”等偏激言論。鐵路部門作為公共交通提供者，有責(zé)任通過(guò)精細(xì)化服務(wù)提前規(guī)避沖突，在堅(jiān)守平等底線的同時(shí)響應(yīng)多元需求。目前，尚無(wú)鐵路部門針對(duì)該問(wèn)題的進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)劃，公眾期待能看到更具建設(shè)性的解決方案，讓高鐵旅程更顯和諧包容。

　　來(lái)源：極目新聞

　　聲明：天氣網(wǎng)尊重版權(quán)，若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與我們聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝!