近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以往市場上部分電動自行車因電動機性能余量較大，存在輕松超出標準車速的情況，這一設(shè)計缺陷為非法篡改提供了可乘之機，給道路交通安全帶來隱患。為解決這一問題，電動自行車新國標針對性增加技術(shù)指標，特別新增電池組與控制器之間的識別和匹配功能，一旦兩者出現(xiàn)不匹配情況，車輛將無法正常騎行，從技術(shù)層面遏制非法改裝行為。

?

　　記者在走訪電動自行車銷售門店、維修網(wǎng)點及交管部門時了解到，此前電動自行車非法篡改問題較為普遍。不少商家或維修店會應(yīng)消費者“追求更快速度”的需求，通過更換大功率控制器、破解限速裝置等方式，對電動自行車進行改裝，使其行駛速度遠超國家標準規(guī)定的25公里/小時上限?！坝行╇妱幼孕熊嚦鰪S時，電動機性能預留空間大，就算不改電機，只換個控制器，速度就能提到40公里/小時以上?！币晃粡臉I(yè)多年的維修師傅坦言，這種改裝看似滿足了消費者對速度的需求，卻嚴重破壞車輛原有安全設(shè)計，不僅會加速電池損耗、縮短使用壽命，還會導致剎車系統(tǒng)負荷加重，容易引發(fā)制動失靈、車輛失控等事故。

　　交管部門相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了非法改裝電動自行車的安全風險。某一線城市交警部門統(tǒng)計顯示，近三年來，涉及電動自行車的交通事故中，約15%與車輛非法改裝、超速行駛有關(guān)，部分事故因車速過快導致駕駛員反應(yīng)不及，造成嚴重傷亡?！俺瑯诵旭偟碾妱幼孕熊嚕诘缆飞舷喈斢凇苿拥陌踩[患’，尤其是在非機動車道與行人混行區(qū)域，極易引發(fā)碰撞事故。”一位交警表示，以往監(jiān)管部門主要通過路面巡查、查處非法改裝門店等方式治理，但因改裝技術(shù)門檻低、成本小，治理效果難以長期維持，亟需從生產(chǎn)源頭建立技術(shù)防線。

　　此次電動自行車新國標正是針對這一痛點，新增電池組與控制器的識別匹配功能。據(jù)行業(yè)技術(shù)專家介紹，該功能的核心原理是在電池組與控制器中植入專屬識別芯片，兩者出廠時進行綁定匹配，形成“一對一”的技術(shù)關(guān)聯(lián)。當車輛啟動時，控制器會自動識別電池組的身份信息，若檢測到電池組與控制器不匹配——無論是更換了非原廠電池，還是改裝了第三方控制器，車輛都會立即觸發(fā)安全保護機制，切斷動力輸出，導致無法騎行。“這一設(shè)計從根本上杜絕了通過更換核心部件實現(xiàn)超速的可能，讓非法改裝失去技術(shù)操作空間。”專家強調(diào)，新國標實施后，所有符合標準的電動自行車都需配備該功能，未達標的產(chǎn)品將不得出廠銷售。

　　記者還從多家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)獲悉，目前企業(yè)已開始按新國標要求升級生產(chǎn)線，對電池、控制器等核心部件進行技術(shù)改造。某知名品牌負責人表示，雖然新增匹配功能會使單車生產(chǎn)成本略有上升，但從長遠來看，既能規(guī)范市場秩序，減少因非法改裝引發(fā)的糾紛和事故，也能提升品牌口碑，“消費者購買符合新國標的車輛，無需擔心買到‘易改裝’的超標車，使用更安全、放心”。

　　市場監(jiān)管部門也同步加強對新國標實施的監(jiān)管力度。相關(guān)負責人表示，將通過抽檢生產(chǎn)企業(yè)、排查銷售渠道、開展專項執(zhí)法等方式，確保新國標落地執(zhí)行，對生產(chǎn)、銷售不符合標準電動自行車的行為依法嚴懲。同時，也會向消費者普及新國標知識，引導大家選擇合規(guī)產(chǎn)品，共同營造安全的出行環(huán)境。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，電動自行車新國標新增的匹配功能，是從“被動監(jiān)管”向“主動防御”的重要轉(zhuǎn)變，不僅能有效遏制非法篡改亂象，更能推動整個行業(yè)向安全、規(guī)范的方向發(fā)展，為廣大市民的綠色出行保駕護航。

　　來源：央視網(wǎng)快看

　　聲明：天氣網(wǎng)尊重版權(quán)，若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與我們聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝!